Автомобиль: Volkswagen Touran
Искали авто на вырост. Сыновья стали высокими, а спины у родителей уставшими. В общем машинку выбирали по росту и по удобству. Отмечу сразу удобство посадки, высоко, обзорность шикарная, встречные фары практически не слепят, а собственные фары вывечивают достаточно далеко. Водительсвая посадка регулируетсв в огромном диапазоне, как креслом так и рулевой колонкой. Поддержка спины позволила избавиться от расхаживаний как гусю после долгой поездки. Места много, а значит много воздуха. Приемистость в норме, не взирая на малый объем двигателя 1,4. В Киеве в горку прет полностью загруженная и при кондере. Хорошая шумоизоляция позволяет слушать музыку на минимальной громкости. Двигатель с улицы слышно больше чем из нутри. Клиренс выше чем у большинства машин, позволяют съезды и заезды на многие неровности и бордюры. Средний расход около 6,5 литров в смешанном цикле. Огромный трансформируемый багажник. И несметное количество ящичков. Даже для тапочек сзади под ногами. Из недостатков можно отметить быстрое остывание двигателя зимой. При езде печки и кондера вполне хватает. Даже пр полной загрузке. Ездить правда приходится на дальние расстояния не менее 50-200 км в один конец. Для таких расстояний усталости вообще нет. Думаю можно и 1500 делать за раз не напрягаясь.
Пробег: 42500
Расход по городу: 7,0
Расход по трассе: 6,0
Volkswagen Touran 2010 2011
Не знаю как за раз, но за световой день (с учетом погранперехода) полторы тыщи - не проблема